L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

LE "PETIT" SUV BENTLEY • Bentley vient de dévoiler sa première voiture 100 % électrique. Sans grande surprise, il s'agit d'un SUV qui partage l'essentiel de ses éléments techniques avec le nouveau Porsche Cayenne. Assemblé sur le site de Crewe, en Angleterre, il sera proposé en deux versions, Torcal et Torcal S. La plus puissante affiche 888 ch et plus de 1300 Nm de couple, de quoi promettre un 0 à 100 km/h en moins de 3 s malgré les quelque 2,8 tonnes de l'engin. La batterie de 113 kWh prend place sous le plancher. L'autonomie maximale annoncée par Bentley est de 600 km, mais grâce à son architecture 800 V et à sa puissance de charge de 400 kW, il peut récupérer 360 km en dix minutes. Afin de conserver un semblant d'agilité, ce SUV de 5 m de long et 3 m d'empattement peut compter sur ses roues arrière directrices et son amortissement actif. Et pour se singulariser, le Torcal dispose d'une signature sonore baptisée Dynamic Symphony, inspirée du mythique V8 6¾ de la marque.

Que la fête commence ! • Du 13 au 18 octobre, porte de Versailles à Paris, se tiendra le Paris Motor Show, ex-Mondial de l'automobile. Un événement biennal qui s'annonce comme réussi et richement fréquenté.

Nouvelle BMW Série 3 : fausse amie • Au premier regard, la nouvelle Série 3 apparaît comme une version thermique de l'i3. Il ne s'agit là que d'une impression, la nouveauté ayant techniquement beaucoup plus en commun avec la génération qui l'a précédée.

Dacia chamboule tout • Dacia déboule dans le monde des breaks crossover avec des prix attractifs et un physique affriolant. Est-ce que, lorsqu'on ouvre la porte ou qu'on soulève le capot, l'emballement est toujours le même ? La Peugeot 308 SW est là pour rappeler que les valeurs sûres ont encore leur mot à dire.

Sous le voile...

Un prétendant chinois ambitieux • Trente ans d'existence et déjà 30 millions de voitures vendues dans le monde. Il va falloir apprendre à connaître GAC, qui installe en France sa première filiale européenne et lance deux modèles électriques avant de développer considérablement son offre d'ici 2030.

L'ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

LE CONTENU LOCAL PEUT-IL RALENTIR LA CROISSANCE CHINOISE EN EUROPE ? • Pour contrer l'offensive des constructeurs chinois, l'Union européenne va mettre en place des règles portant sur le contenu local des véhicules. Seuls ceux qui atteindront un seuil minimum pourront prétendre aux aides à l'achat.

ZONE ROUGE • On ne l'attendait pas en France, la gamme de SUV Kia étant déjà bien fournie. Le Seltos ne l'entend pas ainsi, le voici, arguments à l'appui.

UN DUSTER QUI VOIT PLUS GRAND • Le Bigster n'est pas qu'un Duster plus grand. Il est aussi plus haut, plus confortable, propose des équipements inédits chez Dacia qui constituent une vraie montée en gamme. Après plusieurs semaines et 10 000 km à son bord, il ne nous a cependant pas totalement convaincus.

Il pique dans le mille • Après Cupra et Volkswagen, c'est au tour de Skoda d'utiliser la plateforme...