Auto Plus France

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Coup d'envoi du Mondial 2026 !

Le jackpot, c'est pour qui ? • S'il y a un secteur immunisé contre les calamités du monde, c'est bien celui du stationnement : insensibles aux guerres et aux crises énergétiques, les "sulfateuses à PV" et les horodateurs voient leur activité progresser, année après année, à un rythme soutenu. La preuve en chiffres.

Marre d'être constamment espionné ! • Ça n'est pas encore la surveillance constante du 1984 de George Orwell, mais tout de même : au volant, j'ai de plus en plus souvent le sentiment d'être observé par les dashcams des voitures qui m'entourent. Que dit la réglementation à propos de ces enregistrements réalisés sans mon consentement ? Arnaud T., Bagnolet (93)

CAMÉRA CACHÉE | ID. Polo : accueil, essai, remise... Que font les vendeurs Volkswagen ? • Bien née mais pas donnée, l'ID. Polo s'invite sur un segment squatté par les Peugeot E-208 et Renault 5, et désormais convoité par les marques chinoises. Une sacrée concurrence qui devrait inciter les vendeurs VW à redoubler d'efforts pour se montrer persuasifs. Le sont-ils ? On vérifie.

La photo

Mondial de l'auto : que la fête commence ! • Avec plus de 50 constructeurs présents, dont toutes les marques françaises, le Mondial de l'auto 2026 s'annonce comme l'une des éditions les plus riches de ces dernières années. Nouveautés, concept-cars, animations… Voici tout ce qu'il faut savoir dans notre dossier spécial.

SPÉCIAL Mondial de l’auto • SPÉCIAL Mondial de l'auto

5,9 l/100 km en ville pour le Jaecoo 7 1.5 SHS-H (224 ch) • Notre labo a mesuré...

La Renault 5 a déjà 2 ans Toujours au top ? • Vingt-quatre mois après son lancement, il est temps pour la Renault 5 E-Tech de dresser un premier bilan. Prix/équipement, conduite, vie à bord, autonomie : face à une concurrence qui s'est sérieusement étoffée, son charme opère-t-il toujours ?

Le nouveau Jaecoo 7 • Cette semaine, nous avons confié le nouveau Jaecoo 7 hybride à trois propriétaires de véhicules équivalents. Ludovic, Olivier et Mathieu nous livrent leurs impressions.

Une attente (presque) pardonnée ! • Au volant de la toute première GTi électrique

25 modèles taillés pour les professionnels • Le marché des véhicules d’entreprise représente environ la moitié des immatriculations de voitures neuves. Mais il est soumis à des règles fiscales complexes, dont le but est de “verdir” les flottes ! Dans ce dossier, nous vous aidons à y voir plus clair et à choisir les bons modèles.

Les électriques • Grands "chouchous" de Bercy, les modèles à batterie sont les seuls à échapper à toute fiscalité : ni malus, ni taxe sur l'utilisation d'un véhicule (TUV). Et comme les flottes de 100 unités et plus sont soumises à des quotas d'électriques, ces modèles sont de plus en plus prisés par les entreprises.

Plus de nerf pour la petite surdouée • Original, le coupé Bagheera ! Né en 1973 avec sa carrosserie en matériaux composites, son moteur central et ses trois places de front, il était parfait… mais un peu timide en...